此前，邮政总局汇报工作的內部大会上，核查会并标准根据了《关于提高租车末端投递服务水平的指导意见》。现阶段，许多社区超市、干洗店刚开始服务项目于尾端仓储物流。

有的连锁便利店以一元/单帮助小区顾客收揽租车。近些年，伴随着电商的飞速发展，租车业务正圆形髙速持续增长发展趋势，但租车尾端仓储物流难题却沦落租车发展趋势的短板。现阶段，除直营方式的EMS、顺丰快递外，租车公司尾端仓储物流多见加盟代理营业网点部门管理分送，这类运营模式下，快件分送的品质和服务水平具有不可操控性，通常快件丢失、纸盒毁坏等状况就经常会出现在尾端仓储物流阶段。实际上，租车公司恩怨尾端仓储物流根本原因取决于订单量巨大，但盈利过日子，成本费压力太大。

伴随着人工成本、物流运费及其纸盒成本费的下挫，公司经营成本依然在降低，领域**价格竞争，但租车服务项目花费涨价艰辛。据报，大会还核查会根据了《智能快件箱》国家标准及其《租车开立货款服务规范》。

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